Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 304144A | ISO | 600.00 | 480.00 | 56.00 | по запросу |
| 360476A | ISO | 760.00 | 530.00 | 100.00 | по запросу |
| 304178A | ISO | 750.00 | 560.00 | 70.00 | по запросу |
| 304179A | ISO | 800.00 | 600.00 | 75.00 | по запросу |
| 360141 | ISO | 1080.00 | 710.00 | 160.00 | по запросу |
| 304171A | ISO | 1000.00 | 750.00 | 112.00 | по запросу |
| 304172A | ISO | 1060.00 | 800.00 | 155.00 | по запросу |
| 306493AA | ISO | 1220.00 | 850.00 | 165.00 | по запросу |
| 361844 | ISO | 1080.00 | 800.00 | 115.00 | по запросу |
| 304203A | ISO | 1360.00 | 1120.00 | 106.00 | по запросу |
| 304241 | ISO | 1700.00 | 1400.00 | 120.00 | по запросу |
| S3/8 2TS GPR J | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 304235 | ISO | 1820.00 | 1500.00 | 125.00 | по запросу |
| 304223A | ISO | 1950.00 | 1600.00 | 155.00 | по запросу |
| LNR1680HHR | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | по запросу |
| L1360ZZR | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | по запросу |
| RI-1214R | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | по запросу |
| 17BC04S9C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 9.50 | по запросу |
| 6844M | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | по запросу |
| 6864M | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | по запросу |
| 6868M.C3 | ISO | 420.00 | 340.00 | 38.00 | по запросу |
| 6880C3 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | по запросу |
| 99304T | ISO | 52.00 | 20.00 | 12.00 | по запросу |
| AB12322 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.50 | по запросу |
| DR1526LLB | ISO | 26.00 | 15.00 | 9.95 | по запросу |
| XLJ6.3/4J | ISO | 228.60 | 171.45 | 28.58 | по запросу |
| N3179V3 | ISO | 40.00 | 16.00 | 14.30 | по запросу |
| DVR8317TN | ISO | 29.34 | 9.53 | 7.94 | по запросу |
| MSN14V3 | ISO | 0.00 | 44.45 | 0.00 | по запросу |
| R8ZZ/15A | ISO | 28.58 | 12.70 | 7.94 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.