Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| FPCF700 | ISO | 215.90 | 177.80 | 19.05 | по запросу |
| KF070CP0 | ISO | 215.90 | 177.80 | 19.05 | по запросу |
| 88503H401NR | ISO | 40.00 | 17.00 | 11.99 | по запросу |
| R8-HLC | ISO | 25.00 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| AB40282.S02 | ISO | 38.10 | 12.70 | 11.00 | по запросу |
| HC6315MP63-MOD | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | по запросу |
| AC6005-316 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| R6-H2 | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | по запросу |
| S3PPG4-A | ISO | 22.23 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
| S3PP4-A | ISO | 22.23 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
| 132WBR | ISO | 249.94 | 159.77 | 39.88 | по запросу |
| MR17287LLB | ISO | 28.00 | 17.00 | 7.00 | по запросу |
| 60/530 | ISO | 780.00 | 530.00 | 112.00 | по запросу |
| 6980 | ISO | 540.00 | 400.00 | 65.00 | по запросу |
| POM6300 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| K6001POM/PA/GLASS | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| 63801 2RS1 | ISO | 21.00 | 12.00 | 7.00 | по запросу |
| 10V61818S01 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | по запросу |
| 10R.6304.A.F386 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| 678 | ISO | 12.00 | 8.00 | 2.50 | по запросу |
| 306627 | ISO | 269.50 | 190.00 | 33.00 | по запросу |
| RLS56 | ISO | 304.80 | 177.80 | 44.45 | по запросу |
| RLS60 | ISO | 317.50 | 190.50 | 44.45 | по запросу |
| RLS64 | ISO | 330.20 | 203.20 | 44.45 | по запросу |
| 306867 | ISO | 309.50 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| 304184A | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | по запросу |
| 306682 | ISO | 550.00 | 380.00 | 82.00 | по запросу |
| 304143A | ISO | 580.00 | 460.00 | 56.00 | по запросу |
| 304205A | ISO | 620.00 | 460.00 | 60.00 | по запросу |
| 304140A | ISO | 650.00 | 480.00 | 65.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.