Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 617/3 | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.00 | по запросу |
| KP8FS160 | ISO | 42.86 | 12.70 | 15.75 | по запросу |
| K16003POM/PA/GLASS | ISO | 35.00 | 17.00 | 8.00 | по запросу |
| K625POM/GLASS | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | по запросу |
| K6300 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| K6001 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| UL306X-L23 | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.00 | по запросу |
| R4010X-L23 | ISO | 7.94 | 3.18 | 2.78 | по запросу |
| TS2-6210CS46PX8V22 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | по запросу |
| ULUZ6010X | ISO | 7.94 | 4.76 | 3.18 | по запросу |
| 3/8/002-2Z GPR Y | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.00 | по запросу |
| EE6.2Z.C3 | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | по запросу |
| V2-6308/32S1NRC3 | ISO | 90.00 | 32.00 | 23.00 | по запросу |
| EE7ZZ | ISO | 44.45 | 19.05 | 9.53 | по запросу |
| 4995204 | ISO | 47.00 | 20.00 | 23.80 | по запросу |
| LJ1.3/8 2ZJ | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | по запросу |
| 114-1015-2RS-2BRS | ISO | 90.00 | 55.00 | 22.00 | по запросу |
| 83B332 | ISO | 127.00 | 88.90 | 19.05 | по запросу |
| HC6007-2RSR-TVH-L207- | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | по запросу |
| 39KVLD | ISO | 30.00 | 9.00 | 0.00 | по запросу |
| LJ4.1/4J CNS | ISO | 190.50 | 107.95 | 31.75 | по запросу |
| 2G-8502 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| F673ZZ | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.50 | по запросу |
| P202KLL2C1FS50000 | ISO | 34.93 | 15.88 | 14.48 | по запросу |
| P202KLL2 C1 | ISO | 34.93 | 15.88 | 14.48 | по запросу |
| Z-565378.13.KL-H49A | ISO | 75.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| P205KLL2C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 0.00 | по запросу |
| P202KLL3PS | ISO | 34.93 | 15.88 | 14.48 | по запросу |
| PWS3KDD2 | ISO | 22.10 | 9.40 | 9.40 | по запросу |
| 313N | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.