Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61807-2Z-HLC | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 61812-2RZ-Y | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 576 ₽ |
| 6026M | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 6 344 ₽ |
| 6309M P6 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6205 2RSR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6209K.2RSR | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6208MA P63 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6202ZZ T9H | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 204KLL2 | ISO | 47.00 | 20.00 | 17.80 | 459 ₽ |
| 6910 | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | 703 ₽ |
| 6006.2RSR | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6008AZ | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6313.2RSR.C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 813 ₽ |
| 204KTT | ISO | 47.00 | 20.00 | 20.64 | 459 ₽ |
| 6205 2ZR C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 608/600M/C3 | ISO | 730.00 | 600.00 | 42.00 | 100 ₽ |
| 6211P6 SV30A | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| KLNJ3/4 | ISO | 41.27 | 19.05 | 7.94 | 598 ₽ |
| 6206-2Z/VA201 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6202.2Z.C2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 61821-C3 | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 1 726 ₽ |
| 626RSR | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 45 ₽ |
| 61806.2RSR | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 415 ₽ |
| 6003TB | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6002/C4 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 61903-HLU | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 264 ₽ |
| 61807-HLU | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 61903-2Z-HLU | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 264 ₽ |
| 61904-2Z-HLU | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 298 ₽ |
| 130WDBR | ISO | 235.00 | 150.00 | 38.00 | 43 019 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.