Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6206ZZ CM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 61807-2RSR | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 674 ₽ |
| 61815-2RSR | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 359 ₽ |
| 61836-MA-C3 | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 10 073 ₽ |
| 61909-2RSR | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 718 ₽ |
| 6202-TB-P63 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6210-2RSR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 357 ₽ |
| 6210-M-C4 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6214-2RSR | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 111 ₽ |
| 6217-2RSR-C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 016 ₽ |
| 6221-2RSR-C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 4 397 ₽ |
| 623-2Z-C3 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 68 ₽ |
| 6316-M | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 4 987 ₽ |
| 6316-2RSR-C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 461 ₽ |
| 6322-M | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 12 742 ₽ |
| 6416-C3 | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 12 923 ₽ |
| 619/9-2RS | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 103 ₽ |
| 6001ZZ NR | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 207-KXN4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | 283 ₽ |
| 208-KXN4 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 6304M | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 685 ₽ |
| 202KLD | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 69/22ZZ | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 4 139 ₽ |
| 6313ZZJ | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 594 ₽ |
| 6306ZZ C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 283 ₽ |
| LJ1.1/4ZZ | ISO | 69.85 | 31.75 | 16.00 | 1 383 ₽ |
| 63/28 2RS C3 | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 1 090 ₽ |
| 6815 2RS | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 336 ₽ |
| 6812 2RS | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 916 ₽ |
| 628/4-2Z | ISO | 9.00 | 4.00 | 3.50 | 218 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.