Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6204 2RS C3 V5 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6304NR C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 317 ₽ |
| EE2 2RS | ISO | 19.05 | 6.35 | 7.15 | 379 ₽ |
| 61940MA | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | 27 559 ₽ |
| 619/7-2ZRY | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 70 ₽ |
| 6202-2ZNR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 143 ₽ |
| 61806-2RS1 | ISO | 42.00 | 30.00 | 16.00 | 429 ₽ |
| 6019NR | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 2 779 ₽ |
| 6022/C4 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 2 859 ₽ |
| 6209/C5 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6211-2Z/C4 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 384 ₽ |
| 6215-2Z/C4 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 254 ₽ |
| 6311-2Z/C4 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 240 ₽ |
| 6314-2Z/C4 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 177 ₽ |
| 6316/P64 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6322.P63 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 204-XL-KRR-C5 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 459 ₽ |
| 627-2RSR | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 53 ₽ |
| 6202-2RSR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 70 ₽ |
| 6010/P6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 6216N C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 923 ₽ |
| 61905 2RZ | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 391 ₽ |
| 6304ZZ C4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6209 2RS NR | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| LJ1.3/4-2ZJ | ISO | 0.00 | 44.45 | 0.00 | 1 383 ₽ |
| 6201/13 2RS | ISO | 32.00 | 13.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| KLNJ3/4 2RS | ISO | 41.28 | 19.05 | 11.11 | 598 ₽ |
| 6215-C-M | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 63004 | ISO | 42.00 | 20.00 | 16.00 | 86 ₽ |
| 607-2RSR-HLC-C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.