Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 607-2RSR-HLC | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 607-2Z-HLC-C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 607-2Z-HLC | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 6204E | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 61819 | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 1 669 ₽ |
| 6848 | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | 21 386 ₽ |
| 6201ZZ C3 G15 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 61703 2RS | ISO | 23.00 | 17.00 | 4.00 | 44 ₽ |
| 61916ZZ | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 057 ₽ |
| 61813C2 | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 332 ₽ |
| RLS12C3 | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | 1 623 ₽ |
| MR95-2Z | ISO | 9.00 | 5.00 | 3.00 | 27 ₽ |
| RMS10NR | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | 430 ₽ |
| 6940M | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | 23 973 ₽ |
| 218WDDN | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 7 257 ₽ |
| 6052 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 29 264 ₽ |
| 6304/17 | ISO | 52.00 | 17.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 6306MA/P63 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 6022.2RSR | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 3 180 ₽ |
| 61907-HLC | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 686 ₽ |
| 6828LLU | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 5 061 ₽ |
| 6822LLU | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 3 150 ₽ |
| 63000 2RSY | ISO | 26.00 | 10.00 | 12.00 | 207 ₽ |
| 6213-C-M | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 020 ₽ |
| 6216-C-M | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6311-C-M | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6312-C-M | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 790 ₽ |
| 6313-C-M | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6000Z CM | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6002DU | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 96 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.