Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61918 | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 4 908 ₽ |
| 6918ZZ | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 1 403 ₽ |
| 6302 2ZR | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 70 ₽ |
| 6311-2RS1 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 116 ₽ |
| 62214-2RS1 | ISO | 125.00 | 70.00 | 31.00 | 3 596 ₽ |
| RMS6DDU | ISO | 50.80 | 19.05 | 17.46 | 194 ₽ |
| 6044 | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 12 062 ₽ |
| 16048 | ISO | 360.00 | 240.00 | 37.00 | 25 377 ₽ |
| 61826 | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
| 61936 | ISO | 250.00 | 180.00 | 33.00 | 18 171 ₽ |
| 16052M | ISO | 400.00 | 260.00 | 44.00 | 57 882 ₽ |
| 6068M | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 104 849 ₽ |
| 618/500M.C3 | ISO | 620.00 | 500.00 | 56.00 | 165 785 ₽ |
| 61828M | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 2 099 ₽ |
| 61848M | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | 26 339 ₽ |
| 61848M.C3 | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | 26 339 ₽ |
| 61860M | ISO | 380.00 | 300.00 | 38.00 | 24 496 ₽ |
| 61948MA.C3 | ISO | 320.00 | 240.00 | 38.00 | 33 565 ₽ |
| 61901-2RSR-HLU | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 6201RS C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 118 ₽ |
| 6310-RSR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 625 ₽ |
| 63008.2RSR | ISO | 68.00 | 40.00 | 21.00 | 476 ₽ |
| 217KD | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| 6008F600 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 542 ₽ |
| 6217.2RSR | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 016 ₽ |
| 61804-2RSR-HLC | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 139 ₽ |
| 61804-2Z-HLC | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 139 ₽ |
| 61806-2RSR-HLC | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 205 ₽ |
| 61806-2Z-HLC | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 205 ₽ |
| 61806-HLC | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 205 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.