Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6321-2RS | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 11 739 ₽ |
| 6321-2Z | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 11 739 ₽ |
| 6322-2Z | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 6403-2Z | ISO | 62.00 | 17.00 | 17.00 | 839 ₽ |
| 6405-2Z | ISO | 80.00 | 25.00 | 21.00 | 1 193 ₽ |
| 6406-2Z | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 321 ₽ |
| 6407-2Z | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 454 ₽ |
| 6407-2RS | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 040 ₽ |
| 6409-2RS | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 681 ₽ |
| 6411-2RS | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6412-2Z | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 3 394 ₽ |
| 6018-2Z/C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 347 ₽ |
| 6220-2RS/C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 180 ₽ |
| 6221-2RS/C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 1 813 ₽ |
| 6218-2Z/C3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 190 ₽ |
| 6219-2Z/C3 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 3 691 ₽ |
| 6220-2Z/C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 3 180 ₽ |
| 61802-2RSR | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 242 ₽ |
| 6317-2RSR-C3 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 4 397 ₽ |
| 61902-C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 187 ₽ |
| 6211 2RSR | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 411 ₽ |
| RLS9-2Z | ISO | 63.50 | 28.57 | 18.88 | 280 ₽ |
| 6219-2RSR-C3 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 3 326 ₽ |
| 6214-2RSR-C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 167 ₽ |
| 6900DDU | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 176 ₽ |
| 6800/002ZZ A3 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| 6305DDU | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 164 ₽ |
| 6411-C4 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 993 ₽ |
| 6322M C3 VL0241 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 44 866 ₽ |
| 6210.2RSR.C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 357 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.