Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6052M | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 29 264 ₽ |
| 6407ZZ C3 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 310 ₽ |
| 6409C3 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 1 240 ₽ |
| 6411ZZ | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 3 158 ₽ |
| 214 | ISO | 72.00 | 70.00 | 24.00 | 3 077 ₽ |
| 408 | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 4 692 ₽ |
| 6005ZZ NR C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 131 ₽ |
| 6018Z NR | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 2 327 ₽ |
| 6020ZZ C4 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 908 ₽ |
| 6036ZZ C3 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 15 327 ₽ |
| 6212NR C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 376 ₽ |
| 6213M | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 602 ₽ |
| 6302ZZ C4 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6316Z | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 272 ₽ |
| 61905P5 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 67 ₽ |
| 61702.2RS | ISO | 21.00 | 15.00 | 4.00 | 41 ₽ |
| 6209TB.P6 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 501 ₽ |
| 6215N/C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 568 ₽ |
| 16005 2RS | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 115 ₽ |
| 6226M/C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 11 003 ₽ |
| 6320-2RS/C3 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 426 ₽ |
| 6021-2Z | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 043 ₽ |
| 6022-2Z | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 2 578 ₽ |
| 6219-2Z | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 3 691 ₽ |
| 6220-2Z | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 4 129 ₽ |
| 6222-2Z | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 4 063 ₽ |
| 6303-2Z | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6317-2Z | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 1 664 ₽ |
| 6318-2Z | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 4 357 ₽ |
| 6319-2Z | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 2 570 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.