Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61807-2RSR-HLU | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 61803-HLU | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 133 ₽ |
| 6003POM | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 61802ZZ C3 | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 61804Y | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 139 ₽ |
| 6203POM | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6205ZZ C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6315Z NR | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 3 958 ₽ |
| 6300C5 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6210Z NR C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 513 ₽ |
| 6002BHT ZZ280º | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6306/32 2RS | ISO | 72.00 | 32.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6210K C2 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 6210P5 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 6201N | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 100 ₽ |
| 6232M | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 15 953 ₽ |
| 6206MA C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 421 ₽ |
| R188 | ISO | 12.70 | 6.35 | 3.17 | 41 ₽ |
| 61801-HLU | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 116 ₽ |
| 61800-2Z-HLU | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 116 ₽ |
| 687.2Z | ISO | 14.00 | 7.00 | 5.00 | 2 206 ₽ |
| 6203-3/4 2RS C3 | ISO | 40.00 | 19.05 | 12.00 | 50 ₽ |
| 638/5ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 61824ZZ | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 2 426 ₽ |
| 6205BHT270º | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 628/6ZZ | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 113 ₽ |
| 637/3ZZ | ISO | 6.00 | 3.00 | 3.00 | 41 ₽ |
| 6303TB P63 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6310TB | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 769 ₽ |
| 6206K 2RS | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.