Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6803ZZ/5K | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 194 ₽ |
| 626-ZY | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 6311N C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 240 ₽ |
| 6307ZR.TVH.P63 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 10 334 ₽ |
| 6024 M/C4 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 5 247 ₽ |
| 6028M/C4 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 6 525 ₽ |
| 6209NR C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 505 ₽ |
| MR83ZZ | ISO | 8.00 | 3.00 | 3.00 | 28 ₽ |
| 6001-C-TVH-R9-15-UNS | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6004-2Z/HT3-SWC | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6005-2Z/HT3-SWC | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6209-2Z/HT3-SWC | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6210-AH01 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 923 ₽ |
| 61928 | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 8 326 ₽ |
| 61802 2RS T9H | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 60/28 2RS C3 NR | ISO | 0.00 | 28.00 | 0.00 | 169 ₽ |
| 207KTTC1 | ISO | 72.00 | 35.00 | 21.01 | 283 ₽ |
| F63800-2Z | ISO | 21.00 | 10.00 | 7.00 | 59 ₽ |
| 6209C | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 113 ₽ |
| 6308C4VL0241 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6203-2Z C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 160 ₽ |
| 6300POM | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6204-2RSH | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6011-MA-C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 568 ₽ |
| 6028-M | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 6 525 ₽ |
| 6034-M-C4 | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 13 076 ₽ |
| 6038-M-C4 | ISO | 290.00 | 190.00 | 46.00 | 11 270 ₽ |
| 6052-M-C4 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 45 852 ₽ |
| 61805-C3 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 233 ₽ |
| 61910-C3 | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | 1 217 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.