Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6015Z | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 392 ₽ |
| F605-2Z | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 43 ₽ |
| 63/32Z NR | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 649 ₽ |
| 626MC5E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 6313RS | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6210MA | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 2 351 ₽ |
| 6301ZY | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6413 2Z/C3 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 3 153 ₽ |
| 6202Z.TBH | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 635.2Z | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 55 ₽ |
| 6222 2RS C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 14.00 | 3 902 ₽ |
| 6818 2RS | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6224-M-C3 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 10 877 ₽ |
| LJ1 | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| 6302.2ZR.C4 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 105 ₽ |
| 61808-2RZ | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 694 ₽ |
| 63005.2RS.C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 16.00 | 412 ₽ |
| 6005.2Z.NR | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 210 ₽ |
| 608.2Z.C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6201.2Z.NR | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 184 ₽ |
| 6204.2Z.NR | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 229 ₽ |
| 6205.2Z.NR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 351 ₽ |
| 208WC2 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 205KTT | ISO | 0.00 | 25.00 | 0.00 | 553 ₽ |
| 608LLU/5K | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 138 ₽ |
| 6230L1C3 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 13 968 ₽ |
| 6234L1C3 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 21 641 ₽ |
| 6226ZZC3/5K | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 6 362 ₽ |
| 625LLU/1K | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6330L1C3 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 25 533 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.