Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63012RSNR | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6005NR C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 162 ₽ |
| 6006 2NSL NR | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6006 2NSL C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 601 | ISO | 6.00 | 1.50 | 3.00 | 351 ₽ |
| 6003LLB C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 609V | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6006LUZ | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6201ZNSL | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 100 ₽ |
| 6202/16 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6204-3/4ZZ | ISO | 47.00 | 19.05 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6203/16LLB | ISO | 40.00 | 16.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6214 2RD C3 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6206T1 P4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6215 2RD | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6316 2RD | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| 6315 2RD C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 196 ₽ |
| 6318 2NSE | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 3 181 ₽ |
| 6321Z NR | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 7 539 ₽ |
| 63206ZZ C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.80 | 668 ₽ |
| 6218VV C3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 044 ₽ |
| 626-2Z-C2-HLN | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 605-2RSR-CO7 | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 36 ₽ |
| 6022ZR C3 S1 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 175 ₽ |
| 61826Y C3 | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
| 6314C4 X28 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 581 ₽ |
| 6308VV CM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 689ZZ1 MC3 | ISO | 17.00 | 9.00 | 4.00 | 29 ₽ |
| 6010-Z/C4 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 629VV M C3E | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.