Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| R4-2RSRY | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 60880MA.C3 | ISO | 500.00 | 400.00 | 31.00 | по запросу |
| 6/6120-2Z | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| 6/6120 | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| 6/480-2Z/F | ISO | 8.00 | 4.00 | 3.00 | по запросу |
| R3B-2Z | ISO | 15.88 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| BL214ZZ | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| 512122 | ISO | 57.00 | 25.00 | 16.00 | по запросу |
| RMS34 | ISO | 222.25 | 107.95 | 44.45 | по запросу |
| 539623 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | по запросу |
| MF95ZZ | ISO | 9.00 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| F6901ZZ | ISO | 26.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| 88509 2RS | ISO | 85.00 | 45.00 | 27.00 | по запросу |
| 126WDBR | ISO | 205.00 | 130.00 | 34.00 | по запросу |
| 1623DSTNTG08 | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| RLS28 | ISO | 165.10 | 88.90 | 28.57 | по запросу |
| 304W | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| W207PP | ISO | 72.00 | 35.00 | 26.97 | по запросу |
| S5PP | ISO | 28.57 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| S1KDD7 | ISO | 15.88 | 6.35 | 4.98 | по запросу |
| S10KDD | ISO | 50.80 | 25.40 | 9.52 | по запросу |
| S1KDD | ISO | 19.05 | 6.35 | 5.56 | по запросу |
| 34KDD | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | по запросу |
| X6 | ISO | 12.00 | 6.00 | 3.00 | по запросу |
| 565007 | ISO | 52.00 | 17.00 | 17.00 | по запросу |
| RI1438ZZ | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | по запросу |
| R6Y | ISO | 22.23 | 9.53 | 5.56 | по запросу |
| 6948 | ISO | 320.00 | 240.00 | 38.00 | по запросу |
| 16076M | ISO | 560.00 | 380.00 | 57.00 | по запросу |
| 61992MA | ISO | 620.00 | 460.00 | 74.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.