Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61996MA | ISO | 650.00 | 480.00 | 78.00 | по запросу |
| R1760ZZ | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | по запросу |
| BL206NR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| MJ3M | ISO | 177.80 | 76.20 | 39.69 | по запросу |
| MR104ZZ MC3 | ISO | 10.00 | 4.00 | 4.00 | по запросу |
| LJ15WRD | ISO | 32.00 | 15.00 | 12.70 | по запросу |
| XLS2 | ISO | 84.14 | 50.80 | 15.88 | по запросу |
| R3A-2Z | ISO | 15.88 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| 312NR C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 615327C3 | ISO | 60.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 615722 | ISO | 75.00 | 30.00 | 19.00 | по запросу |
| F698-2Z | ISO | 22.00 | 8.00 | 6.00 | по запросу |
| 9126K | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | по запросу |
| W310PP | ISO | 110.00 | 50.00 | 44.45 | по запросу |
| 98306 | ISO | 72.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| KLNJ3/8ZZ | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.15 | по запросу |
| KLNJ1/2 | ISO | 22.00 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| 308-2Z/C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 23.00 | по запросу |
| 60/560-M | ISO | 820.00 | 560.00 | 115.00 | по запросу |
| 618/1000-MA | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 100.00 | по запросу |
| 61884-MA | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| 61956-MA | ISO | 380.00 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| KSP5FS428 | ISO | 31.75 | 7.00 | 14.17 | по запросу |
| X5ZZ/K71 | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | по запросу |
| 524599 | ISO | 102.50 | 55.00 | 52.50 | по запросу |
| 526468 | ISO | 81.50 | 52.41 | 19.15 | по запросу |
| 6344 | ISO | 460.00 | 220.00 | 88.00 | по запросу |
| R1970ZZ | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | по запросу |
| R3-HLC | ISO | 12.70 | 4.76 | 3.97 | по запросу |
| R6-RSR-HLC-R3-8 | ISO | 22.23 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.