Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| XLJ2 | ISO | 84.14 | 50.80 | 15.88 | по запросу |
| RMS15/C3 | ISO | 114.30 | 47.63 | 26.99 | по запросу |
| EE9-Z | ISO | 50.80 | 25.40 | 9.53 | по запросу |
| MJ1ZZ | ISO | 63.50 | 25.40 | 19.05 | по запросу |
| S8KDD | ISO | 41.27 | 19.05 | 7.92 | по запросу |
| S8K | ISO | 41.27 | 19.05 | 7.92 | по запросу |
| S9KDD | ISO | 45.00 | 23.00 | 9.52 | по запросу |
| S8PP | ISO | 41.27 | 19.05 | 7.92 | по запросу |
| XLS1.3/8 | ISO | 65.08 | 34.93 | 14.28 | по запросу |
| RA3ZZ | ISO | 12.70 | 4.76 | 4.98 | по запросу |
| 87036 | ISO | 19.00 | 6.00 | 10.32 | по запросу |
| 8603 | ISO | 47.00 | 17.00 | 16.00 | по запросу |
| XLS2.3/8 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 88605 | ISO | 62.00 | 25.00 | 25.00 | по запросу |
| RW206CCR | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | по запросу |
| 362429 | ISO | 68.00 | 27.00 | 18.00 | по запросу |
| RWC35YYR | ISO | 73.00 | 36.50 | 24.00 | по запросу |
| XLS2.1/4 | ISO | 90.49 | 57.15 | 15.88 | по запросу |
| 16114M | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| XLS1.5/8 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 1616ZZ | ISO | 28.45 | 12.70 | 9.40 | по запросу |
| KP8A | ISO | 28.58 | 12.70 | 9.53 | по запросу |
| IR8042 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 310-Z | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| AY7 | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | по запросу |
| EE5.C6 | ISO | 34.93 | 15.88 | 7.15 | по запросу |
| LJ5/8 2RS | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| 304ZZ | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | по запросу |
| F61804 2RS | ISO | 35.00 | 20.00 | 7.00 | по запросу |
| AB12707 | ISO | 35.00 | 19.00 | 10.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.