Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61976MA.C3 | ISO | 520.00 | 380.00 | 65.00 | по запросу |
| 610016D | ISO | 65.00 | 25.00 | 21.50 | по запросу |
| 630374C4 | ISO | 65.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| FPCD800 | ISO | 228.60 | 203.20 | 12.70 | по запросу |
| FPCB708 | ISO | 206.38 | 190.50 | 7.94 | по запросу |
| FPCD412 | ISO | 146.05 | 120.65 | 12.70 | по запросу |
| FPCG608 | ISO | 215.90 | 165.10 | 25.40 | по запросу |
| W207 2RS | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MJ1.3/4 | ISO | 107.95 | 44.45 | 26.99 | по запросу |
| F61705.2RS | ISO | 32.00 | 25.00 | 4.00 | по запросу |
| BL316ZZ | ISO | 160.00 | 75.00 | 39.00 | по запросу |
| 1654DS | ISO | 63.50 | 31.75 | 15.88 | по запросу |
| BL309 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| R6Z | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | по запросу |
| B32-14 | ISO | 60.33 | 50.80 | 22.23 | по запросу |
| BL211Z NR | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | по запросу |
| EE5-2Z | ISO | 18.47 | 15.88 | 7.14 | по запросу |
| SFR1-4 | ISO | 6.35 | 1.98 | 2.38 | по запросу |
| XLJ2.1/2J | ISO | 0.00 | 63.50 | 0.00 | по запросу |
| 6700 | ISO | 15.00 | 10.00 | 3.00 | по запросу |
| 6701 | ISO | 18.00 | 12.00 | 4.00 | по запросу |
| 6703 | ISO | 23.00 | 17.00 | 4.00 | по запросу |
| FPCF408 | ISO | 152.40 | 114.30 | 19.05 | по запросу |
| XLJ1.3/4 | ISO | 76.20 | 44.45 | 14.29 | по запросу |
| XLJ11.1/2 | ISO | 387.35 | 292.10 | 47.63 | по запросу |
| XLS11.1/2 | ISO | 387.35 | 292.10 | 47.63 | по запросу |
| KSP6AFS464 | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.95 | по запросу |
| 8500 | ISO | 30.00 | 10.00 | 12.70 | по запросу |
| MJ2.3/4M | ISO | 0.00 | 69.85 | 0.00 | по запросу |
| 8503 | ISO | 40.00 | 17.00 | 14.29 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.