Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| SX04A95C3 PX1 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TA-SC07B50LL HAC | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TAB307LLHA X3 V3 1 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| 3AC09LLJ C3 PX1 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 3TM-6213LLU NR V14 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | по запросу |
| 4TM-6TA-6309LLB | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | по запросу |
| 4TM-6TA-6312LLB | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 7812T2 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | по запросу |
| EC-6801C3 | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | по запросу |
| EC-6901ZZ C3/2A | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| F-677 | ISO | 11.00 | 7.00 | 3.00 | по запросу |
| F-W682SSA/1K | ISO | 5.00 | 2.00 | 1.50 | по запросу |
| 98215 | ISO | 130.00 | 75.00 | 16.00 | по запросу |
| SC03A59LLU C3/L347 | ISO | 59.00 | 17.00 | 20.00 | по запросу |
| TMB005C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| TMB202LLB C3/L260 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | по запросу |
| TMB207X43JR2/30C | ISO | 72.00 | 30.00 | 17.00 | по запросу |
| TMB007C | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | по запросу |
| TS2-6201T2 X2U C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| TMB205ZZ C3/8A | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| TS2-6006ZZ NR C4/7NQ6 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| TS3-6006ZZ C5/L37 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| TS3-6001ZZ C4/L353QQ | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | по запросу |
| TS3-6006ZZ NR C5/L | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| TS3-6226Z C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | по запросу |
| TS3-6026Z C3 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | по запросу |
| AY6-2Z | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | по запросу |
| 1616A | ISO | 28.45 | 12.70 | 9.40 | по запросу |
| 462205 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 61884M | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.