Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| B540DD | ISO | 33.34 | 22.23 | 0.00 | по запросу |
| R4HH | ISO | 15.88 | 6.35 | 5.00 | по запросу |
| R2ZZ | ISO | 9.53 | 3.17 | 3.97 | по запросу |
| 99R8 | ISO | 25.00 | 12.70 | 6.35 | по запросу |
| 1604DC | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 312M NR | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| RLS13V | ISO | 82.55 | 38.10 | 19.05 | по запросу |
| 98212 | ISO | 105.00 | 60.00 | 12.00 | по запросу |
| 98311 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| LS19.1/2V3 | ISO | 152.40 | 82.55 | 26.99 | по запросу |
| LS17 | ISO | 127.00 | 63.50 | 23.90 | по запросу |
| LS14 | ISO | 95.25 | 44.45 | 20.64 | по запросу |
| PLC14-12 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 6264MA | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| 6844.C3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | по запросу |
| 6860M | ISO | 380.00 | 300.00 | 38.00 | по запросу |
| 6972M | ISO | 480.00 | 360.00 | 56.00 | по запросу |
| 6996M | ISO | 650.00 | 480.00 | 78.00 | по запросу |
| W209PP | ISO | 85.00 | 45.00 | 30.18 | по запросу |
| DG3580AC4 | ISO | 80.00 | 35.20 | 21.00 | по запросу |
| 312 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| 531458.Z27CX | ISO | 62.00 | 30.00 | 21.00 | по запросу |
| BL214 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | по запросу |
| BL305 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| BL310Z NR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| KLNJ1.1/4-2Z | ISO | 57.15 | 31.75 | 12.70 | по запросу |
| 6344-M | ISO | 460.00 | 220.00 | 88.00 | по запросу |
| IR8001 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| M216MBCN | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | по запросу |
| PLC58-6 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.