Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 2U2217SC | ISO | 150.00 | 85.00 | 130.00 | 1 683 ₽ |
| 306/1DYR1W | ISO | 75.00 | 30.00 | 19.00 | 987 ₽ |
| 307/DYR1W10 | ISO | 83.00 | 35.00 | 21.00 | 1 026 ₽ |
| 4CR760A | ISO | 1080.00 | 760.00 | 805.00 | 3 716 ₽ |
| 4UJ130A | ISO | 240.00 | 130.00 | 180.00 | 43 019 ₽ |
| 4UJ130B | ISO | 220.00 | 130.00 | 170.00 | 43 019 ₽ |
| N1007K | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 2 190 ₽ |
| N1006K | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 1 722 ₽ |
| N1008K | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 2 351 ₽ |
| N1009K | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 2 511 ₽ |
| N1012K | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 3 145 ₽ |
| N1014K | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 6 525 ₽ |
| N1011K | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 5 040 ₽ |
| N1016K | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 2 879 ₽ |
| N1017K | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 8 127 ₽ |
| N1010K | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 3 508 ₽ |
| N1015K | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 7 056 ₽ |
| N1024K | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 17 692 ₽ |
| N1018K | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 11 739 ₽ |
| N1021K | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 6 050 ₽ |
| N1024 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 17 692 ₽ |
| N1026 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 21 772 ₽ |
| N1019K | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 10 535 ₽ |
| N1020K | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 11 070 ₽ |
| N1022 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 14 548 ₽ |
| N1021 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 6 050 ₽ |
| N1022K | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 14 548 ₽ |
| N1032K | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 26 856 ₽ |
| N1028K | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 23 913 ₽ |
| N1030K | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 25 919 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.