Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ320-E-MA6 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 8 894 ₽ |
| NJ319-E-TVP3 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 6 183 ₽ |
| NJ319-E-M6 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 6 183 ₽ |
| NJ319-E-MPA | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 6 183 ₽ |
| NJ319-E-TVP3+HJ319-E | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 6 183 ₽ |
| NJ319-E-M6+HJ319-E | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 6 183 ₽ |
| NJ321-E-M6 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ322-E-TVP3+HJ322-E | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ322-E-TVP3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ322-E-MA6+HJ322-E | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ322-E-MPA | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ321-E-MA6 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ321-E-MPA | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ321-E-MA6+HJ321-E | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ322-E-M6+HJ322-E | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ321-E-MPA+HJ321-E | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ322-E-MPA+HJ322-E | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ326-E-MA6 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ324-E-MPA+HJ324-E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ324-E-M6+HJ324-E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ328-E-MA6 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ324-E-TVP3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ326-E-MPA+HJ326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ330-E-MA6+HJ330-E | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ330-E-M6 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ326-E-MPA | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ328-E-M6+HJ328-E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ326-E-M6+HJ326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ324-E-TVP3+HJ324-E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ326-E-TVP3+HJ326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.