Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ326-E-MA6+HJ326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ324-E-MA6+HJ324-E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ324-E-MA6 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ324-E-MPA | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ332-E-MA6 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ328-E-M6 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ332-E-MA6+HJ332-E | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ332-E-M6+HJ332-E | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ330-E-M6+HJ330-E | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ332-E-MPA | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ332-E-M6 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ328-E-MPA+HJ328-E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ330-E-MPA+HJ330-E | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ328-E-MA6+HJ328-E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ330-E-MA6 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ328-E-MPA | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ338-E-M6+HJ338-E | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ338-E-MA6+HJ338-E | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ330-E-MPA | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ336-E-M6 | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ334-E-M6+HJ334-E | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 52 073 ₽ |
| NJ336-E-MA6 | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ336-E-MPA | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ338-E-MA6 | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ332-E-MPA+HJ332-E | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ336-E-MPA+HJ336-E | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ336-E-M6+HJ336-E | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
| NJ334-E-M6 | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 52 073 ₽ |
| NJ338-E-MPA+HJ338-E | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ334-E-MPA | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 52 073 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.