Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NF 19/850 ECM2P/HA1 | ISO | 1120.00 | 850.00 | 118.00 | по запросу |
| NF 38/630 MB | ISO | 780.00 | 630.00 | 112.00 | по запросу |
| NJ 1032 ML | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | по запросу |
| NJ 1044 MP | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | по запросу |
| NJ 1052 MP | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | по запросу |
| NJ 18/560 ECMA6/343016 | ISO | 680.00 | 560.00 | 56.00 | по запросу |
| NJ 18/670 MA6/343016 | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | по запросу |
| NJ 1884 MA6 | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| NJ 1938 ECML | ISO | 260.00 | 190.00 | 33.00 | по запросу |
| NJ 1940 ECMP | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | по запросу |
| NJ 1944 ECMA | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| NJ 28/1000 ECMP/HA1 | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 128.00 | по запросу |
| NJ 2840 ECMA | ISO | 250.00 | 200.00 | 30.00 | по запросу |
| NJ 2860 ECM | ISO | 380.00 | 300.00 | 48.00 | по запросу |
| NJ 2868 ECMA | ISO | 420.00 | 340.00 | 48.00 | по запросу |
| NJ 29/630 ECMAS/HB1 | ISO | 850.00 | 630.00 | 128.00 | по запросу |
| NJ 29/710 ECMA | ISO | 950.00 | 710.00 | 140.00 | по запросу |
| NJ 2988 ECM/HB1 | ISO | 600.00 | 440.00 | 95.00 | по запросу |
| NJ 407 TN9 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | по запросу |
| NJ 409 MAS | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | по запросу |
| NU 1007 ECMP | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | по запросу |
| NU 12/630 ECMA | ISO | 1150.00 | 630.00 | 230.00 | по запросу |
| NU 18/1320 MAS/343016 | ISO | 1600.00 | 1320.00 | 122.00 | по запросу |
| NU 18/1700 ECMA/HB1 | ISO | 2060.00 | 1700.00 | 160.00 | по запросу |
| NU 18/900 MA | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | по запросу |
| NU 1864 ECMP | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | по запросу |
| NU 19/630 ECMA | ISO | 850.00 | 630.00 | 100.00 | по запросу |
| NU 20/670 ECMA | ISO | 980.00 | 670.00 | 180.00 | по запросу |
| NU 20/710 ECMA | ISO | 1030.00 | 710.00 | 185.00 | по запросу |
| NU 2034 ECMA | ISO | 260.00 | 170.00 | 54.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.