Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| N1914-K-M1-SP | ISO | 100.00 | 70.00 | 16.00 | по запросу |
| N1922-K-M1-SP | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | по запросу |
| N1921-K-M1-SP | ISO | 145.00 | 105.00 | 20.00 | по запросу |
| N1940-K-M1-SP | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | по запросу |
| N1936-K-M1-SP | ISO | 250.00 | 180.00 | 33.00 | по запросу |
| N1924-K-M1-SP | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | по запросу |
| N1948-K-M1-SP | ISO | 320.00 | 240.00 | 38.00 | по запросу |
| N1934-K-M1-SP | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | по запросу |
| N1944-K-M1-SP | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | по запросу |
| N1938-K-M1-SP | ISO | 260.00 | 190.00 | 33.00 | по запросу |
| N1915-K-M1-SP | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | по запросу |
| N1916-K-M1-SP | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | по запросу |
| N1919-K-M1-SP | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | по запросу |
| N1952-K-M1-SP | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | по запросу |
| N1926-K-M1-SP | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | по запросу |
| NJ2338-EX-M1+HJ2338-EX | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NJ356-E-M1+HJ356-E | ISO | 580.00 | 280.00 | 108.00 | по запросу |
| NN30/500-AS-K-M-SP | ISO | 720.00 | 500.00 | 167.00 | по запросу |
| NN3076-AS-K-M-SP | ISO | 560.00 | 380.00 | 135.00 | по запросу |
| NN3092-AS-K-M-SP | ISO | 680.00 | 460.00 | 163.00 | по запросу |
| NNU4128-M | ISO | 225.00 | 140.00 | 85.00 | по запросу |
| NNU4126-M | ISO | 210.00 | 130.00 | 80.00 | по запросу |
| NNU4130-M | ISO | 250.00 | 150.00 | 100.00 | по запросу |
| NNU4132-M | ISO | 270.00 | 160.00 | 109.00 | по запросу |
| NNU4124-M | ISO | 200.00 | 120.00 | 80.00 | по запросу |
| NNU4136-M | ISO | 300.00 | 180.00 | 118.00 | по запросу |
| NNU4144-M | ISO | 370.00 | 220.00 | 150.00 | по запросу |
| NNU4138-M | ISO | 320.00 | 190.00 | 128.00 | по запросу |
| NNU4140-M | ISO | 340.00 | 200.00 | 140.00 | по запросу |
| NNU4134-M | ISO | 280.00 | 170.00 | 109.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.