Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ2248 E | ISO | 440.00 | 240.00 | 120.00 | 132 140 ₽ |
| NJ2318E | ISO | 190.00 | 90.00 | 64.00 | 9 888 ₽ |
| NJ2317E | ISO | 180.00 | 85.00 | 60.00 | 7 147 ₽ |
| NJ2316E | ISO | 170.00 | 80.00 | 58.00 | 5 715 ₽ |
| NJ2319E | ISO | 200.00 | 95.00 | 67.00 | 10 594 ₽ |
| NJ2324E | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | 33 706 ₽ |
| NJ2326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 93.00 | 41 995 ₽ |
| NJ2328E | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | 49 875 ₽ |
| NJ2336 E | ISO | 380.00 | 180.00 | 126.00 | 142 374 ₽ |
| NJ2330E | ISO | 320.00 | 150.00 | 108.00 | 67 524 ₽ |
| NJ234E | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 21 857 ₽ |
| NJ2334 E | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | 92 207 ₽ |
| NJ2340 E | ISO | 420.00 | 200.00 | 138.00 | 231 270 ₽ |
| NJ236E | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 25 117 ₽ |
| NJ238E | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| NJ240E | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 33 277 ₽ |
| NJ244 E | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| NJ248 E | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 62 709 ₽ |
| NJ252 E | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ303 E | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 553 ₽ |
| NJ320E | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 11 270 ₽ |
| NJ324E | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 696 ₽ |
| NJ322E | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 11 172 ₽ |
| NJ321 E | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 4 381 ₽ |
| NJ328E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 22 940 ₽ |
| NJ332E | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 45 986 ₽ |
| NJ330E | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ334 E | ISO | 361.00 | 170.00 | 73.00 | 52 073 ₽ |
| NJ338 E | ISO | 400.00 | 190.00 | 78.00 | 70 535 ₽ |
| NJ336 E | ISO | 380.00 | 180.00 | 75.00 | 55 886 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.