Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ1007 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 2 150 ₽ |
| NJ1009 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 3 185 ₽ |
| NJ1017 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 4 290 ₽ |
| NJ1019 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 4 719 ₽ |
| NJ1018 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 4 511 ₽ |
| NJ1028 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 12 408 ₽ |
| NJ1012 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 3 180 ₽ |
| NJ1024 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 11 070 ₽ |
| NJ1034 | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 18 428 ₽ |
| NJ1052 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 38 428 ₽ |
| NJ1060 | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | 56 153 ₽ |
| NJ1030 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 12 140 ₽ |
| NJ1038 | ISO | 290.00 | 190.00 | 46.00 | 20 167 ₽ |
| NJ1036 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 19 230 ₽ |
| NJ1048 | ISO | 360.00 | 240.00 | 56.00 | 33 545 ₽ |
| NJ1032 | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 15 752 ₽ |
| NJ1068 | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 79 431 ₽ |
| NJ222E | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 4 919 ₽ |
| NJ2219E | ISO | 170.00 | 95.00 | 43.00 | 4 110 ₽ |
| NJ2226E | ISO | 230.00 | 130.00 | 64.00 | 11 067 ₽ |
| NJ2222E | ISO | 200.00 | 110.00 | 53.00 | 8 528 ₽ |
| NJ2232E | ISO | 290.00 | 160.00 | 80.00 | 36 350 ₽ |
| NJ2236E | ISO | 320.00 | 180.00 | 86.00 | 49 197 ₽ |
| NJ2228E | ISO | 250.00 | 140.00 | 68.00 | 21 906 ₽ |
| NJ2238E | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 61 906 ₽ |
| NJ2234E | ISO | 310.00 | 170.00 | 86.00 | 44 113 ₽ |
| NJ2240E | ISO | 360.00 | 200.00 | 98.00 | 70 735 ₽ |
| NJ224E | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 6 070 ₽ |
| NJ2244 E | ISO | 400.00 | 220.00 | 108.00 | 112 006 ₽ |
| NJ2252 E | ISO | 480.00 | 260.00 | 130.00 | 184 448 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.