Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NUP413-M | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 8 127 ₽ |
| NUP417-M | ISO | 210.00 | 85.00 | 52.00 | 13 612 ₽ |
| NUP412-M | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 6 183 ₽ |
| NUP422-M | ISO | 280.00 | 110.00 | 65.00 | 40 434 ₽ |
| BK1414 | ISO | 20.00 | 14.00 | 14.00 | 122 ₽ |
| BK1514 | ISO | 21.00 | 15.00 | 14.00 | 189 ₽ |
| BK1614 | ISO | 22.00 | 16.00 | 14.00 | 127 ₽ |
| BK2518 | ISO | 32.00 | 25.00 | 18.00 | 169 ₽ |
| HK1014 | ISO | 14.00 | 10.00 | 14.00 | 74 ₽ |
| HK1518 | ISO | 21.00 | 15.00 | 18.00 | 92 ₽ |
| HK1414 | ISO | 20.00 | 14.00 | 14.00 | 86 ₽ |
| HK2214 | ISO | 28.00 | 22.00 | 14.00 | 98 ₽ |
| HK3024 | ISO | 37.00 | 30.00 | 24.00 | 175 ₽ |
| HK3518 | ISO | 42.00 | 35.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| HK5024 | ISO | 58.00 | 50.00 | 24.00 | 247 ₽ |
| N203 E | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 363 ₽ |
| N205E | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 114 ₽ |
| N210E | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 073 ₽ |
| N211E | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 454 ₽ |
| N219 E | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 4 993 ₽ |
| N216 E | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 3 280 ₽ |
| N215E | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 954 ₽ |
| N217 E | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 3 089 ₽ |
| N220E | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 5 026 ₽ |
| N230 E | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 21 436 ₽ |
| N224 E | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 8 595 ₽ |
| N222E | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 6 163 ₽ |
| N226 E | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 535 ₽ |
| N2324 E | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | 29 331 ₽ |
| N236 E | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 43 979 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.