Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ340-E-M1+HJ340-E | ISO | 420.00 | 200.00 | 80.00 | 111 683 ₽ |
| NJ407-M1 + HJ407 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 2 190 ₽ |
| NJ411-M1 + HJ411 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 6 250 ₽ |
| NJ406-M1 + HJ406 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 702 ₽ |
| NJ413-M1 + HJ413 | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 11 239 ₽ |
| NJ408-M1 + HJ408 | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 3 033 ₽ |
| NJ410-M1 + HJ410 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 5 454 ₽ |
| NJ412-M1 + HJ412 | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 6 545 ₽ |
| NJ409-M1 + HJ409 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 5 247 ₽ |
| NJ419-M1 + HJ419 | ISO | 240.00 | 95.00 | 55.00 | 13 745 ₽ |
| NJ415-M1 + HJ415 | ISO | 190.00 | 75.00 | 45.00 | 11 739 ₽ |
| NJ414-M1 + HJ414 | ISO | 180.00 | 70.00 | 42.00 | 11 204 ₽ |
| NJ416-M1 + HJ416 | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 12 274 ₽ |
| NJ421-M1 + HJ421 | ISO | 260.00 | 105.00 | 60.00 | 23 441 ₽ |
| NJ420-M1 | ISO | 250.00 | 100.00 | 58.00 | 20 167 ₽ |
| NJ424-M1 + HJ424 | ISO | 310.00 | 120.00 | 72.00 | 33 946 ₽ |
| NJ422-M1 + HJ422 | ISO | 280.00 | 110.00 | 65.00 | 25 785 ₽ |
| NJ417-M1 + HJ417 | ISO | 210.00 | 85.00 | 52.00 | 17 023 ₽ |
| NJ418-M1 + HJ418 | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 17 697 ₽ |
| NJ420-M1 + HJ420 | ISO | 250.00 | 100.00 | 58.00 | 20 167 ₽ |
| NN3068-AS-K-M-SP | ISO | 520.00 | 340.00 | 133.00 | 342 976 ₽ |
| NU2248-EX-TB-M1 | ISO | 440.00 | 240.00 | 120.00 | 250 128 ₽ |
| NU2272-E-M1 | ISO | 650.00 | 360.00 | 170.00 | 346 856 ₽ |
| NU2272-E-TB-M1 | ISO | 650.00 | 360.00 | 170.00 | 346 856 ₽ |
| NU260-E-TB-M1 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | 175 935 ₽ |
| NU252-E-TB-M1 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 177 973 ₽ |
| NU422-M1 | ISO | 280.00 | 110.00 | 65.00 | 27 926 ₽ |
| N1007 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 2 190 ₽ |
| N1012 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 11 409 ₽ |
| N1009 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 2 511 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.