Меню

Поиск подшипника

Каталог

Статьи

Все статьи

Роликовый подшипник NU418-XL-M1

Цена от: 14 414 ₽

NU418-XL-M1 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, модификация основного исполнения NU418, производство FAG.

Размер подшипника: 90x225x54 мм.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет, серия x-life премиум-класс. увеличиный срок службы, механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).

Альтернативное обозначение: NU418-M1.

Аналоги: NU418M Deutsche Kugellager Fabrik.

Международная стандартизации ISO

Артикул: NU418XLM1

В наличии

Уважаемые покупатели, наличие, модификации и цену уточняйте у профессиональных консультантов по номеру +7(495)104-99-04

Основные характеристики подшипника NU418-XL-M1

Диаметр внешний (D): 225.00;
Диаметр внутренний (d): 90.00;
Ширина (В): 54.00;
Модификация: Отсутствие внешних модификаций;
Вес (m): 11.5;
Защитные уплотнения: Отсутствуют;
Альтернативные обозначения: NU418-M1;
Тип сепаратора: Латунный сепаратор;
Класс точности: Стандартная точность;
Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие;
Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт;
Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C;
Радиальная статическая нагрузка C0r: 425000;
Радиальная динамическая нагрузка Cr: 465000;
ECLASS number: 23-05-09-01;
ECLASS2 number: 23-05-09-01;
Бренд: FAG;
Категория: Цилиндрические роликовые однорядные;

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от производителя и системы стандартов.

Модификации подшипника NU418-XL-M1

Обозначение	Конструктивные изменения
NU418EM	Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU418MB	сепаратор из латуни. центрированный по внутреннему кольцу.
NU418EM C4 ZS	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Z-образный сепаратор. Стандартный фланцевый ( с резьбой и сквозным отверстием).
NU418	Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий). Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта. Основное конструктивное исполнение.
NU418C3 FY	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор.
NU418M	Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
NU418-M-C3	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.
NU418/C3	Внутренний зазор больше нормального.
NU418M.C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU418-XL-M1-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU418-XL-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU418M/C3VA301	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU418-M1-C3	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU418-M1-F1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях.
NU418M/C4E102	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам.
NU418M/VA301	Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU418M1	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU418-M1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NU418E	Повышенная грузоподъемность.
NU418M/C4VA301	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. клёпаный. центрируемый по роликам. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU418-XL-M1-C4	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).

Модификации цилиндрического роликового подшипника NU418-XL-M1 — это измененное основное конструктивное исполнение NU418, основные размеры (90x225x54) не отличаются.

Аналоги (по размеру)

Обозначение	Гост	Конструктивные особенности
NJ418M/C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.
N418	ISO	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.
NJS90MA	ISO	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. внешнее кольцо по центру.
NJ418-XL-M1	ISO	Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ418-XL-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
N418M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJS90E	ISO	Шарикоподшипник или цилиндрический роликоподшипник c увеличенной грузоподъемностью.
NJ418-M1-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ418-M1-P6-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6.
NJ418-M1A-P6	ISO	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NH418FPD C5	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем С4.
NJ418MA C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ418-XL-M1-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ418-XL-M1-P6-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6.
NJ418-XL-M1A-P6-C4	ISO	Внутренний зазор подшипника больше. чем C3. Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ418-XL-M1A-C5	ISO	Серия X-Life премиум-класс. увеличиный срок службы. Внутренний зазор подшипника больше. чем С4. Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NF418M	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ418M1A	ISO	Массивный латунный сепаратор. двухтельный. центрированный по бортам.
NJ418-M1	ISO	Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).
NJ418-M1-C3	ISO	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках).

Аналог цилиндрического роликового подшипника NU418-XL-M1 — это подшипник такого же размера dx90,Dx225,Bx54, типа и конструкции.

Обозначение	Конструктивные особенности	Внутренний (d)	Наружный (D)	Ширина (B)
8-46418-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	190.00	54.00
8-66418-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00
7418 GAM	Шариковый радиально-упорный подшипник. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	90.00	225.00	54.00
2В0-46418 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00
7418BG	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. 40° Угол контакта.	90.00	225.00	54.00
7418PW	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Контактная поверхность скольжения Сталь/PTFE.	90.00	225.00	54.00
7418 A	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.	90.00	225.00	54.00
2В0-66418 Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00
366418-ЕУ12	Шариковый радиально-упорный сдвоенный подшипник. Сепаратор из текстолита.. Дополнительные технические требования.	90.00	225.00	54.00
366418-ЛУ	Шариковый радиально-упорный сдвоенный подшипник. Сепаратор из латуни.. Дополнительные технические требования.	90.00	225.00	54.00
66418-АЛ1	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни.. Повышенная грузоподъемность.	90.00	225.00	54.00
66418-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00
66418Л1	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00
10418 M	Шариковый сферический двухрядный подшипник. Подшипник с латунным сепаратором. центрированный по телам качения.	90.00	225.00	54.00
46418-Л	Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник. Сепаратор из латуни..	90.00	225.00	54.00

Доставка и оплата

Способы доставки

Отправка через ведущие транспортные и курьерские компании: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК, Байкал-Сервис, Энергия, КИТ, ЖелДорЭкспедиция.

Самовывоз возможен напрямую со склада в Москве.

Сроки доставки

Срок зависит от региона и выбранной транспортной компании. Все заказы комплектуются и отправляются в кратчайшие сроки со склада в Москве.

Надёжность и сохранность

Вся продукция упаковывается с учётом требований транспортировки. Мы гарантируем, что подшипники и комплектующие прибудут к заказчику в полной сохранности.

Доставка в страны ЕАЭС

Мы работаем с проверенными логистическими партнёрами, что позволяет оперативно доставлять заказы в Беларусь, Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.

Варианты оплаты:

Безналичный расчет по счету для юридических лиц.
Оплата онлайн или по реквизитам компании.
Оплата по ссылке для физических лиц.
Предоплата и возможность рассрочки для постоянных клиентов и крупных заказов.

Минимальная сумма заказа и скидки:

Минимальная сумма заказа в опте и мелком опте — от 3 000 ₽.
Для постоянных клиентов и крупных закупок действуют специальные условия и скидки.

Документы и гарантии:

Мы предоставляем полный комплект официальной документации: счета-фактуры, накладные и сертификаты качества. Это гарантирует прозрачность расчетов и полное соответствие законодательству.

Оставьте отзыв первым !