Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| MJ2JC3 | ISO | 114.30 | 50.80 | 26.99 | по запросу |
| MJ5J | ISO | 254.00 | 127.00 | 50.80 | по запросу |
| 1623Z | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| SR550 | ISO | 39.69 | 12.70 | 11.11 | по запросу |
| 9109PP | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | по запросу |
| 549171 | ISO | 62.00 | 30.00 | 24.00 | по запросу |
| 572890 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| BBWD393959BB | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| BBWD393959 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 511693D | ISO | 67.00 | 35.00 | 18.00 | по запросу |
| LS1.3/4ZZJ | ISO | 0.00 | 44.45 | 0.00 | по запросу |
| LJ1.3/8ZZJ | ISO | 76.20 | 34.93 | 17.46 | по запросу |
| 616681 | ISO | 180.00 | 80.00 | 39.00 | по запросу |
| 6700ZZ Y | ISO | 15.00 | 10.00 | 4.00 | по запросу |
| 6701 2RS Y | ISO | 18.00 | 12.00 | 4.00 | по запросу |
| 6701ZZ Y | ISO | 18.00 | 12.00 | 4.00 | по запросу |
| 6702ZZ Y | ISO | 21.00 | 15.00 | 4.00 | по запросу |
| 6703ZZ Y | ISO | 23.00 | 17.00 | 4.00 | по запросу |
| 6705 2RS Y | ISO | 32.00 | 25.00 | 4.00 | по запросу |
| 6705ZZ Y | ISO | 32.00 | 25.00 | 4.00 | по запросу |
| 6956ZZ Y | ISO | 380.00 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| 6956ZZ | ISO | 380.00 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| F685.2ZR | ISO | 12.50 | 5.00 | 3.00 | по запросу |
| RMS16N | ISO | 0.00 | 50.80 | 0.00 | по запросу |
| MJ1.1/2NR | ISO | 95.25 | 38.10 | 23.81 | по запросу |
| 61956MA/C4S1 | ISO | 380.00 | 280.00 | 46.00 | по запросу |
| IR8015 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| SMJS1.3/8 | ISO | 0.00 | 34.93 | 0.00 | по запросу |
| 1838001TN C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| FPCC500 | ISO | 146.05 | 127.00 | 9.53 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.