Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| KP49B | ISO | 101.60 | 77.80 | 13.49 | по запросу |
| 706 | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | по запросу |
| 7514DLTN | ISO | 50.80 | 22.23 | 19.05 | по запросу |
| MJ2.1/4J | ISO | 127.00 | 57.15 | 31.75 | по запросу |
| PM205PP FS576589 | ISO | 0.00 | 25.00 | 0.00 | по запросу |
| TS2-6207L1 CC4 P5 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| TS2-6208L1 CC3 P5 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TS2-6210L1 CC3 P5 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | по запросу |
| TS2-6212ZZ C4 P5 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| TS2-6212C4 P5 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | по запросу |
| TS3-6209 2RS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| 200FX26 | ISO | 30.00 | 10.00 | 18.00 | по запросу |
| KA025XPO | ISO | 76.20 | 63.50 | 6.35 | по запросу |
| KMC22 | ISO | 50.00 | 22.00 | 17.00 | по запросу |
| PB11 | ISO | 88.90 | 34.93 | 22.23 | по запросу |
| HR6305AA1NRXRX | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 63314ZZ/2AS | ISO | 150.00 | 70.00 | 63.50 | по запросу |
| 18204-HLC | ISO | 47.00 | 20.00 | 9.00 | по запросу |
| B17-102A-A-1T1X-01/MA | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | по запросу |
| B260-2C3 | ISO | 369.50 | 260.00 | 46.00 | по запросу |
| BL305ZZ C3/EEMS | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| XLJ5J EP1 | ISO | 177.80 | 127.00 | 25.40 | по запросу |
| KSP4FS428 | ISO | 22.90 | 6.35 | 12.29 | по запросу |
| KSP4PSP1 | ISO | 22.90 | 6.35 | 12.29 | по запросу |
| KSP5PSP3 | ISO | 31.75 | 7.94 | 14.17 | по запросу |
| SX0744LLC4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | по запросу |
| TMB310C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TS2-6312ZZ C4 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| BBWD393959BA | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 1600900024 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.