Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| M315 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | по запросу |
| 308.2ZR | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| MJ1.5/8NR | ISO | 101.60 | 41.27 | 23.81 | по запросу |
| LS14V3 | ISO | 95.25 | 44.45 | 20.64 | по запросу |
| TM-SC03A53C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 10.00 | по запросу |
| C87511 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | по запросу |
| 773L21 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | по запросу |
| C87504 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | по запросу |
| C87502 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| 400-14V | ISO | 27.00 | 6.35 | 6.40 | по запросу |
| WFX4ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| WR2ZZ | ISO | 9.53 | 3.18 | 3.97 | по запросу |
| ULKZ714X | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 88603 | ISO | 47.00 | 16.00 | 18.00 | по запросу |
| JU070CPO | ISO | 190.50 | 177.80 | 12.70 | по запросу |
| 83B880BCM | ISO | 30.00 | 13.00 | 8.00 | по запросу |
| DG5080 | ISO | 80.00 | 50.00 | 21.00 | по запросу |
| B15-94T1XDDG3-GC2W1 | ISO | 47.00 | 15.00 | 18.00 | по запросу |
| B15-48 | ISO | 42.00 | 15.00 | 15.00 | по запросу |
| B45-77DDU8AC4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| B6-64AZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| NBC1204HJ ZZ | ISO | 0.00 | 12.70 | 4.76 | по запросу |
| MR126ZZ SRL | ISO | 12.00 | 6.00 | 4.00 | по запросу |
| TK40-1G1 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| TM3/22C3 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | по запросу |
| TM307A4NX4RX5C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | по запросу |
| TM311A2NRC3U02 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | по запросу |
| L10QA700YH | ISO | 190.50 | 177.80 | 6.35 | по запросу |
| MS14.1/2MB | ISO | 114.30 | 47.63 | 26.99 | по запросу |
| C87008 | ISO | 23.80 | 7.75 | 9.95 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.